另一方面，基建也是中国在过去多年中比较优势较为明显的领域，如李克强总理所说，中国在基础设施建设方面的队伍、技术和管理等具有优势，拥有充裕的优质产能、完整的建材生产线和产业链，机械装备适用性强。
以基础设施为切入点推动国际产能合作，意味着鼓励中欧双方的企业互相参与到泛欧交通网络、中欧陆海快线、新亚欧大陆桥以及中国倡议的“一带一路”建设中。中国与中东欧国家开展的互联互通项目，还可以纳入中欧基础设施合作的大框架，对于促进中东欧发展、实现欧洲各地区平衡发展、促进欧洲一体化进程都将起到有力的助推作用。
国际产能合作的一大“突破口”，在于以装备制造为重点、联合开拓第三方市场。此次李克强总理访问期间，中法共同发表了开展第三方市场合作联合声明和中法核能合作联合声明，堪称一个具有历史意义的成果。
众所周知，法国在核电领域是举世闻名的世界强国，并且是欧盟内部举足轻重的大国。同时，中国具备自主核技术，在核电站建设方面也积累起较为丰富的经验。中法在核能领域联合开拓第三方市场，从双边角度讲，可以发挥双方各自优势，为未来更多合作积累经验，促进双方共同发展；从多边角度讲，则可以在欧盟范围内起到表率作用，带动更多的发达国家投入到和中国进行国际产能合作的大潮中。
国际产能合作还需要金融合作的“保驾护航”。在这方面，中国政府已有一系列务实具体的考量。
据李克强总理介绍，中方将积极考虑建立中欧共同投资基金，助力欧洲战略投资基金；还将扩大购买欧洲投资银行债券，充分发挥泛欧投资合作平台、中东欧投融资框架、亚洲基础设施投资银行等金融安排的功能，并通过丝路基金拓展与欧洲在高新技术、基础设施和金融部门等领域的合作。双方应用好7000多亿元人民币本币互换机制，发挥在欧洲的4个人民币清算行作用，健全人民币合格境外投资者（RQFII）制度，让金融合作成为双方利益融合的牢固纽带。
总而言之，国际产能合作的大力开展将为中欧经贸合作的开拓升级提供新的动力，中欧合作的广阔新天地已经展露地平线。以国际产能合作为“抓手”，中欧合作的道路将会越走越宽广，未来的精彩值得期待。文/韩冰 桂涛
